Я никогда раньше не был в Венеции. Более того, я всегда избегал этот город. Он всегда казался мне очень туристическим и сложным. Все эти перемещения по каналам на каких-то лодках, узкие улочки и толпы людей с фотоаппаратами.
Венеция оказалась совсем не такой, какой я ее себе представлял. Даже стало немного жалко, что столько лет я обходил ее стороной. Самое главное — в Венеции вам не нужен никакой транспорт. Весь город можно спокойно обойти пешком, Венеция оказалась не тесной, а идеально комфортной для человека. Улицы тут ровно той ширины, чтобы по ним было приятно гулять. Но самое удивительное, что туристов тут не так много, как казалось! Они, конечно, есть, но если вы знаете пути обхода, то можно вообще не пересекаться с ними. В этом плане Венеция мне напомнила Амстердам, где массовый турист дальше вокзала и улицы красных фонарей не заходит.
Но самый кайф, конечно, что в Венеции нет машин! Город без машин, мечта!
Ну что же,вперед!!!
До Венеции можно доехать на машине и оставить ее на паркинге. Сюда же приходят круизные лайнеры, поезда и автобусы.
Остров-кладбище Сан-Микеле. До того, как Наполеон в 1807 году распорядился хоронить здесь людей, на этом острове находилась тюрьма, а еще раньше — монастырь.
Могила Иосифа Бродского. После смерти в 1996 году поэта похоронии в США, но через год могилу перенесли в Венецию, которую Бродский очень любил.
«И я поклялся, что если смогу выбраться из родной империи,… то первым делом поеду в Венецию, сниму комнату на первом этaже кaкого-нибудь пaлaццо, чтобы волны от проходящих лодок плескaли в окно, нaпишу пaру элегий, тушa сигaреты о сырой кaменный пол, буду кaшлять и пить, а нa исходе денег вместо билетa нa поезд куплю мaленький брaунинг и не сходя с местa вышибу себе мозги, не сумев умереть в Венеции от естественных причин», — писал он в своем эссе «Набережная неисцелимых».
Могила Сергея Дягилева, отца «Русских сезонов» в Европе и основателя труппы «Русский балет Дягилева. Он не жил в Венеции, но всегда считал этот город источником своего вдохновения.
В островной части города можно передвигаться только пешком или по воде. А привычный нам наземный транспорт доступен на материковой части города, называемой Местре, и на острове Лидо. Здесь можно ездить на поездах, автобусах, трамвае и даже на метро, линия которого состоит из трех станций.
Трамвай в Венеции появился совсем недавно — в 2014 году. У Венецианского трамвая всего одна линия.Он связывает центр района Местре и островную Венецию.
Гораздо шире в Местре представлена автобусная сеть. Всего в материковой части города и на острове Лидо около ста автобусных маршрутов.
Добраться в Венецию можно на поезде. Старые поезда
В островной Венеции передвигаться можно только пешком или по воде. В случае с водой есть несколько вариантов: рейсовые теплоходы вапоретто, катеры и гондолы.
Движение интенсивное, удивительно, как они не сталкиваются. Хотя, говорят, что сталкиваются постоянно, даже кто-то тонет.
Самый популярный транспорт в островной Венеции — это вапоретто
Местные и таксисты ездят по каналам на катерах. У каждого дома стоят разноцветные столбы, к которым удобно привязывать лодки.
Причал в опере
Подъезд
Ну и самое известное венецианское средство передвижения — гондола. Если раньше она была основным транспортом в Венеции, то сейчас больше служит развлекательным целям.
Впервые они появились в Венеции в VII веке. У знатных венецианских господ были свои личные гондолы. Знать соревновалась между собой, у кого гондола искуснее изготовлена и красивее украшена. Поэтому, как правило, эти лодки были увешаны бахромой и обшиты бархатом и кружевом. Однако в 1562 году в память об очередной эпидемии чумы все гондолы решили красить в черный цвет.
Стать гондольером в Венеции не так-то просто. Все потому, что обычно лицензия управления гондолой передается от отца к сыну. Программа подготовки гондольера длится полгода, помимо навыков управления лодкой они должны сдать тесты по английскому языку, географии Венеции и морскому праву. В основном все гондольеры — мужчины. Первая сертифицированная женщина-гондольер появилась в Венеции только в 2009 году.
Свежие комментарии